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深耕行业十数载，累计服务超过10W+客户，WiFi模组、蓝牙模组、电源模块等产品远销80多个国家和地区，为客户提供专业可靠的IoT模块产品、强大的技术支持和贴心的售后服务保障，产品广泛的应用于智能家居、智能医疗、智能办公、汽车电子及工业控制等领域。
深耕行业十数载，累计服务超过10W+客户，WiFi模组、蓝牙模组、电源模块等产品远销80多个国家和地区，为客户提供专业可靠的IoT模块产品、强大的技术支持和贴心的售后服务保障，产品广泛的应用于智能家居、智能医疗、智能办公、汽车电子及工业控制等领域。
商品简介：HLK-LD8022是海凌科电子推出的低成本高精度盲区检测雷达，集成77~81GHz射频收发系统与车规级MCU，基于FMCW调频连续波机制，采用2T2R PCB微带天线，支持水平±60°、俯仰±15°大角度探测。具备BSD盲区监测、LCA并线辅助、RCW后向防碰撞三类报警功能，支持CAN、485、TTL串口及左右LED受控阳极输出，可直接驱动指示灯，适用于低速两轮车、电动自行车、滑板车等车辆的盲区安全辅助。
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产品介绍：
HLK-LD8022盲区检测雷达安装在车辆正后方，可检测骑行者视野盲区内的危险目标。模块集成77~81GHz射频收发系统、2T2R PCB微带天线及雷达信号处理单元，配合高性能车规级MCU，基于FMCW信号处理机制实现高灵敏度探测。支持CAN、485、左右LED受控阳极输出和TTL串口输出等多种接口，为用户骑行过程中的安全行驶提供辅助。
产品特点：
- 基于FMCW调频连续波，探测灵敏，抗干扰能力强
- 探测角度大，水平±60°，俯仰±15°
- 探测范围广，汽车目标最远65m，电动自行车目标最远35m，行人目标最远21m
- 速度覆盖范围宽，可探测-144Km/h~+144Km/h范围内的目标
- 多接口输出，支持CAN、485、TTL串口及左右LED受控阳极输出，可直接驱动指示灯
- 三类报警功能：BSD盲区监测、LCA并线辅助、RCW后向防碰撞
- 尺寸小巧，仅为36.5×32×9mm
- 不受温度、湿度、噪声、气流、灰尘、光照等环境影响
- 性价比高，为低速车辆提供经济的盲区安全方案
功能参数
| 项目 | 指标 |
|---|---|
| 工作模式 | FMCW |
| 工作频率 | 77~79 GHz |
| 天线通道 | 2Tx 2Rx |
| 探测距离（汽车/10dBsm） | 65m |
| 探测距离（电动自行车/0dBsm） | 35m |
| 探测距离（行人/-7dBsm） | 21m |
| 探测速度范围 | -144 ~ +144 Km/h |
| 探测角度（水平） | -60° ~ +60° |
| EIRP | <22dBm |
| 距离测量精度 | ±0.5m |
| 速度测量精度 | ±0.5m/s |
| 角度测量精度 | ±3° |
| 距离分辨率 | 1.5m |
| 最大目标探测数量 | 16 |
| 数据刷新时间 | 100ms |
| 通讯接口 | CAN |
RF特性
| 工作参数 | 最小值 | 典型值 | 最大值 | 单位 |
|---|---|---|---|---|
| 工作频率 | 77 | — | 81 | GHz |
| 发射功率（Pout） | — | 12 | — | dBm |
| 天线增益 | — | 9 | — | dBi |
| 水平波束（-3dB） | -60 | — | 60 | ° |
| 垂直波束（-3dB） | -15 | — | 15 | ° |
电气特性
| 工作参数 | 最小值 | 典型值 | 最大值 | 单位 |
|---|---|---|---|---|
| 工作电压（VCC） | 9 | 12 | 16 | V |
| 工作电流（ICC） | — | — | 600 | mA |
| 工作温度（TOP） | -20 | — | 85 | °C |
| 存储温度（TST） | -40 | — | 85 | °C |
外形尺寸
外形尺寸：36.5mm × 32mm × 9mm（长×宽×高）
接口连接器：板对线连接器 XY-GH1.25-8A51
引脚定义
| Pin | 名称 | 描述 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | 12V | 12V 电源输入 | |
| 2 | 12V | 12V 电源输入 | |
| 3 | CAN_H | 高电位 CAN 电压输入输出端 | |
| 4 | CAN_L | 低电位 CAN 电压输入输出端 | |
| 5 | LEFT | 左后方障碍物结果输出端，+12V 阳极驱动输出 | 可直接驱灯 |
| 6 | RIGHT | 右后方障碍物结果输出端，+12V 阳极驱动输出 | 可直接驱灯 |
| 7 | GND | 12V 电源地 | |
| 8 | GND | 12V 电源地 |
功能定义
| 功能 | 说明 |
|---|---|
| 盲区监测（BSD） | 系统启动车速 V≥10Km/h；预警横向范围 1m≤X≤4.4m（左右）；预警纵向范围 0m≤Y≤10m；报警区域内移动目标报警，含主被动超车、同速跟车 |
| 并线辅助（LCA） | 预警横向范围 1m≤X≤4.4m（左右）；预警纵向范围 0m<Y≤65m；预警策略 TTC≤6.0s |
| 后向防碰撞（RCW） | 预警横向范围 0m≤X≤1m（左右）；预警纵向范围 0m<Y≤65m；预警策略 TTC≤6.0s |
报警提示方式
一级报警：预警范围内有目标，指示灯常亮/慢闪提醒驾驶者
二级报警（需车机协同）：预警范围内有目标且本车打开转向灯，对应方向警示灯快闪提醒
自检功能：上电初始化完成后上报自检OK报文，随后开始探测
雷达对电源要求较高，输入电压需为9~16V，电流≥1A
雷达可安装在车体内部，前方罩盖须为非金属材料且不含金属涂层
雷达与前方罩盖间距为1.94mm的整数倍（最佳为1倍），不超过1cm
雷达与罩盖之间不得有车架、线束等金属材料
雷达方位角安装公差小于5°，俯仰角安装公差小于5°
雷达距地面高度不小于30cm
探测距离与目标RCS、环境因素关联较大，有效探测距离可能随环境及目标改变而波动，属正常现象
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